Indiquer quand commencer à ralentir en frein moteur en approche de zone où la vitesse limite est fortement réduite
Exemple : quand on est à 80km/h sur une route entre deux agglomérations. Parfois, la signalisation routière n’indique pas avant ou peu avant, que l’on ne rentre dans une agglomération avec une limitation qui se réduit d’un coup à 50km/h.
Pour peu que la route soit en pente, ou qu’on découvre la limitation après un tournant sans visibilité au loin, on est obligé de freiner rapidement. Conséquences :
- On risque de ne pas freiner suffisamment vite pour respecter 50km/h dès l’entrée de la zone, ce qui est accidentogène
- On perd de l’énergie cinétique chèrement acquise (cout essence, impact C02)
- On use ses plaquettes de frein.
Je suggère que Waze puisse indiquer (optionnellement peut être), en fonction de sa position, voire pour plus de précision de sa vitesse actuelle, quand il est conseillé de ralentir en frein moteur pour arriver pile à la vitesse réduite (dans mon exemple 50km/h) à l’entrée de sa zone d’application.
L’avertissement pourrait optionnelle, sonore ou visuelle (voile colorant l’écran ou autre)
Ainsi cela facilite l’écoconduite avec les gains en sécurité, carburant, impact carbone.
d'Hoop
Indiquer quand commencer à ralentir en frein moteur en approche de zone où la vitesse limite est fortement réduite
Exemple : quand on est à 80km/h sur une route entre deux agglomérations. Parfois, la signalisation routière n’indique pas avant ou peu avant, que l’on ne rentre dans une agglomération avec une limitation qui se réduit d’un coup à 50km/h.
Pour peu que la route soit en pente, ou qu’on découvre la limitation après un tournant sans visibilité au loin, on est obligé de freiner rapidement. Conséquences :
- On risque de ne pas freiner suffisamment vite pour respecter 50km/h dès l’entrée de la zone, ce qui est accidentogène
- On perd de l’énergie cinétique chèrement acquise (cout essence, impact C02)
- On use ses plaquettes de frein.
Je suggère que Waze puisse indiquer (optionnellement peut être), en fonction de sa position, voire pour plus de précision de sa vitesse actuelle, quand il est conseillé de ralentir en frein moteur pour arriver pile à la vitesse réduite (dans mon exemple 50km/h) à l’entrée de sa zone d’application.
L’avertissement pourrait optionnelle, sonore ou visuelle (voile colorant l’écran ou autre)
Ainsi cela facilite l’écoconduite avec les gains en sécurité, carburant, impact carbone.