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We plan to work on adding an alert for Speed Bumps in the near future. In the meantime, make sure you’ve got the latest version of Waze for all the latest features.
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MARIO YOSHINAGA
Minha sugestão é para alertar as lombadas perigosas. Perigo por falta de sinalização mas principalmente por estar fora do padrão no DNIT pois agrava o solavanco no veículo de forma agressiva e perigosa. Sugiro que um APP seja desenvolvido para detectar pelo solavanco se está na normalidade. Os irregulares seriam mapeados e alertados. Essa ideia vem sendo desenvolvida pela Associação DOUTORES DE CIDADE desde 2018 e procura apoiadores e patrocinadores. Eu pessoalmente tenho interesse nessa questão pois meu pai foi vitimado por lombada mal sinalizada e no solavanco inesperado não teve tempo de reagir em tempo e bateu com a cabeça no teto do carro. Teve efeitos posteriores que afetou muito sua saúde. Outras pessoas em situações semelhantes, viajando como passageiros foram surpreendidos pelo solavanco e tiveram da os no pescoço e coluna. Assim, sou a favor de ter no wase a indicação dos locais com lombadas mas chamando a atenção para os que oferecem perigo. Esses, na medida que forem mapeados pelos usuários do APP seriam encaminhados aos municípios e estados responsáveis pela manutenção viária desses locais. Informação também encaminhadas para o ministério público para as devidas cobranças de providências. Se tiverem informações de nós ajudar nessa tarefa agradecemos antecipadamente. Mário Yoshinaga Whatsapp 011-99182-7990. Pres. DrC. Santo Antônio do Pinhal, SP.An error occurred while saving the comment Anonymous
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Mário Yoshinaga
Causa danos ao meio ambiente por maior consumo de combustível e de freio.
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Causa danos no pescoço e coluna quando o passageiro é surpreendido.
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MARIO YOSHINAGA
Além do efeito danoso para as pessoas, já mencionadas no texto anterior, as lombadas previstas para reduzir a velocidade dos carros para 40km/h ou 30km/h, quando executadas fora do desenho normatizado, impacta o meio ambiente por causar maior consumo de combustível, de pneus e de freios. A cada lombada o deslocamento do veículo em velocidade cruzeiro é interrompido por frenagem e depois de perder velocidade é obrigado a recuperar com acelerações utilizando marchas menores causando um consumo extra que não teria em seu curso normal sem lombadas. Essa diferença de consumo traduzido em poluição do ar dos escapes, dos freios e dos pneus é um projeto da Associação DOUTORES DE CIDADE desde 2018. Buscamos apoio, colaboradores e patrocínio para esse projeto é desde já agradecemos a quem possa nos ajudar. Com esse trabalho buscamos contribuir com o PROJETO LOMBADAS justificando minimizar o uso desses recursos de "traffic calming" de forma inadequada e ofensiva para as pessoas comprometendo seus direitos de acessibilidade. As lombadas hoje acrescidas das passagens elevadas somam as interrupções de fluxo do trânsito que causam irrigação nos condutores e reduzindo sua capacidade de gentileza urbana. Isso direciona o comportamento no sentido contrário a tendência de uso compartilhado do espaço público com urbanidade e educação.