זירוז הנהגים בצואר הבקבוק של פקק
לכל פקק יש צואר בקבוק שיוצר האטת נסיעה. זה יכול להיות תאונה,רכב תקוע,רמזור או כל דבר אחר. אורך הפקק הוא פונקציה של קצב המעבר בצואר הבקבוק.
אני מציע שהווייז יודיע לנהג כשהוא מגיע לצואר הבקבוק ויעורר את תשומת לבו להישאר מרוכז,להיצמד לרכב שלפניו ככל שניתן ולעבור את צואר הבקבוק בזריזות. אם מצליחים להגדיל את קצב מעבר המכוניות בצואר הבקבוק,מקטינים את זמן ההמתנה בפקק.
לדוגמה: רמזור שעוברים בו 10 מכוניות בממוצע בכל סבב, אם מצליחים באמצעות התראה לנהגים לגרום ל12 מכוניות להספיק לעבור בכל סבב,המשמעות היא הורדת זמן ההמתנה בפקק ב20%.
נראה לי שזה יכול לתרום רבות למצב הפקקים.
רמי לבנון
shared this idea
-
meir maman
commented
כאשר נמצאים בפקק (עומס תנועה) יש פעמים שנתיב אחד מתקדם מהר יותר מנתיב אחר.
לכן, כאשר שני רכבים באותו פקק, אחד יסיים אותו מהר יותר. דבר ההופך את הערכת הזמן של הפקק לשגויה.
אני מציע שבמקום זמן מוערך בפקק, יופיע חיווי של מרחק מסוף הפקק.